【收藏！收藏！】“八百里加急”到底有多快？你知道吗

影视作品中

我们经常看到一个画面

前线战事紧急

将领将重要通信交给一个骑手

然后大喝一声“八百里加急！”

骑手飞身上马，一骑绝尘

那么说来说去

“八百里加急”到底是有多快？

在古代，

信息、文件的传输靠得是驿站，

一般每隔20里有一个驿站

所以会在各地要道建立许多驿站，

共往来的驿卒使用

用于传递军情、文件等

一旦需要传递的公文上注明"马上飞递"的字样

就必须按规定以每天300里的速度传递

如果遇到紧急情况

传送的速度可达到每天400里、600里、最快达到800里

传递紧急文件时

每个驿站都用快马

这样，虽然不是千里马

但每匹马都拼命跑

也可以一日千里，

"八百里加急"专用来表示紧急情况下的信息传递

                                                                                                而关于马的速度

唐朝朝廷给出的标准是

180里/天为快马

更快的是300里/天

500里/天是最高等级的速度了

所以说，“日行千里”只是一种夸张的说法

当接到“八百里加急”的公文时

驿卒必须在驿站换马

往往除了马还得换人

就像接力一样

据《大唐六典》记载

最盛时全国有1639个驿站

专门从事驿务的人员共二万多人

其中驿兵一万七千人

邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种

各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田

今日是孟城驿博物馆

“陈设华丽，挂着绸缎做的窗帘盒门帘，

供给达官贵人使用，

即使王侯在这里下榻也不会有失体面”

是《马可·波罗游记》中对元朝驿站的一段描述

天宝十四年安禄山在范阳起兵叛乱

其时，唐玄宗在临潼华清池

两地相隔三千里

事发六日，玄宗就得知了这一消息

可以得出，传递速度每天大约为五百里

唐朝的最紧急通讯要求日行500里

唐代的—尺合现在0.303米

一里合454.2米

约合现代的227公里

按日行20小时来算

不分昼夜，不停换人换马

合11.35公里/小时

八百里加急快得不能再快

也要两天时间

为了保护军事通信

加强通信联络

仿宋朝在辽宁地区建有“递铺”

像一个方形的小堡

铺与铺之间的距离一般在十里左右

管理非常严密

具有军事性质

元代

由于疆域辽阔

发展交通

强化了驿站制度

这也成为它巩固政权的重要手段

这时驿站也叫“站赤”

实际“站赤”是蒙古语驿站的译音

虽然到最后，信息传递的速度不够快

还是成为了元帝国土崩瓦解的一大原因

元代急递铺令牌图样

由于各朝在法律中都有明文规定

传驿稍有差错

便要受到严厉的处置

唐朝规定

驿长负有的职责中

必须每年呈报驿马的死损肥瘠

以及经费支出等帐目明细表

而驿卒作为最重要的实际邮递者

不论烈日，寒风，大雨，冰雪都身背公文袋

丝毫不逊色与今天的快递哥

更可怕的是

如果耽误行期

晚到一天杖八十，两天加倍

最重可处徒刑两年

若耽误是重要军事文书

则罪加三等

如因文书耽误而产生兵败等严重后果的

判处绞刑

看来每次送信都冒着生命危险

虽然速度远不如今日

但是就其严密的组织程度

交通覆盖的方式

并不亚于现代运输

甚至可以说

正是驿站奠定现代物流方式的基础

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